星期日, 11月 19, 2006

西螺大橋
西螺大橋
西螺大橋
我們常騎西螺大橋的原因是 從台中安和路,台中港路口出發到西螺大橋(西螺端)剛好是50km,
折返回台中 原出發點剛好是100km! Posted by Picasa

大坑輕鬆騎
(真的很輕鬆,車鞋也沒穿,還用Centaur 三盤!!不過後來已經改回兩盤53/39 12~25
CARBON前叉也換回鋼管了) 先前組好時,浩里奧公司拍照存證,加試騎
上頭有 only for HELIOSER!!
八哥 與 Christ Long in 海砂屋
八哥與我 in 海砂屋 Posted by Picasa

星期六, 11月 18, 2006

Pangolin bike club Mr. Chang 2006.11.17Pangolin bike club Mr. Bin 2006.11.17 Posted by Picasa

soloman motor club join us
soloman motor club
soloman motor club
soloman Posted by Picasa

星期五, 11月 17, 2006

BH CARBON EQUPMENT CAMPAGNOLO C RECORD

DELTA BRAKE CARBONO PRO
BH Posted by Picasa

星期四, 11月 16, 2006

東海大學路思義教堂

Little Go in 東海大學路思義教堂 路思義教堂為台灣臺中市東海大學的校園象徵,位於整個校園的中心,西接教學區,東接宿舍區。東海大學早期樹木尚未繁密之前,校園內任何一處地方都可看到路思義教堂。正因如此,它變成為東海人最重要的精神指標。
路思義教堂為著名華裔美國建築師貝聿銘先生早期的傑作。
東海大學路思義教堂乃是美國的《時代雜誌》、《生活》雜誌創辦人亨利·路思義(Mr. Henry R. Luce)先生為了宣揚福音並紀念父親亨利·溫特斯·路思義牧師(Mr. Henry W. Luce)而捐款與建的。
1956年貝聿銘先生提出磚砌的圓拱造型構想之後,陳其寬先生考量台灣多地震,多方參考最後決定採用雙曲面的薄殼建築。教堂結構為了採光及明確表現結構起見,四片曲面完全分離,類似倒置船底,其上小下大的形狀給人一種穩定的感覺,在對抗風力與地震力時甚為有力。由於屋脊部份分開,便有天窗出現,具有「一線天」的意涵。中部邊窗逸入的光線,給教堂添增了一份神秘感。其後為使前後曲面會於屋脊部份之結構易於處理起見,於是後部二曲面高於前部,呈重疊狀,後部高出之部份亦恰為內部教堂之地位,外觀適足以表彰其內部的重要性。
(節錄自維基百科http://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=%E8%B7%AF%E6%80%9D%E7%BE%A9%E6%95%99%E5%A0%82&variant=zh-tw)

東海大學路思義教堂 Posted by Picasa

colnago 2005 master
colnago 改成直前叉
騎起來的感覺真的跟彎前叉(如下圖)感覺是相差十萬八千里
直前叉的操控靈敏,路感明顯

colnago 1978 super

當時還是彎前叉

管材質量明顯比現在新款鋼管重很多

不過焊接手法跟接管處理方式比較漂亮

de rosa 1988

這台拿來時也是驚艷

終於可以親眼看到

以前的工法聽很多前輩說過

終於可以看到用手工製作出來的藝術品

bianchi 196x

這台年份更久

因為後輪軸寬是120mmPosted by Picasa

在伸港
伸港
福安宮
等待救援中,那天我腳抽筋,壞了整個行程 ,從那次之後我再也不喝運動飲料了
每喝必抽筋,屢試不爽! Posted by Picasa

王功大合照
Mr. CHANG
Mr.HCHO
王功大合照 Posted by Picasa

從台中騎到彰化第一個休息點,以前還是陸地龍時代,現而今陸地龍老東家自己做

已經改了名號,一樣是三個字,叫.....一笑堂? 不是不是 叫"在一起"或者也是 "當我們同在一起"

英文名字

叫 ..............................." TOGETHER"



西螺大橋前 看看那背包 ,裡面都是實心的東西!!真是難為大郭了 Posted by Picasa


看到沒有?阿里山小火車來了! 穿這件登山車車衣騎公路車,已經被阿如念好多次了,不搭嘎!!
嘉義市市立文化中心
ANN Posted by Picasa